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車企精細化運營,提升線索轉(zhuǎn)化實效——解讀CDP車企實戰(zhàn)應用與案例

2023-04-13

01?搭建潛客運營體系是車企的必備動作增量市場變存量市場,車企面臨前所未有的競爭壓力


中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年乘用車增/換購比達55%。中國汽車市場已由增量變?yōu)榇媪渴袌?,市場空間受到擠壓,整車廠在存量市場競爭中面臨嚴峻挑戰(zhàn),銷售模式、渠道和營銷手段亟待變革。
在增量市場中,紅利存在,增長是常態(tài)。供不應求的環(huán)境下,對于每一個潛客和線索,車企并不需要以高成本和精力投入進行維護。車企需要解決的關(guān)鍵問題是產(chǎn)量是否能夠滿足源源不斷的訂單。
而今天,市場的變化讓車企在增長過程中,面臨了與從前不同的問題:

  • 流量貴:CPL( Cost Per Lead線索成本)、CPQL(有效線索成本)成本不斷攀升。
  • 轉(zhuǎn)化率低:CPQL到成交的轉(zhuǎn)化率普遍小于15%。
  • 成交周期長,轉(zhuǎn)化成本高:提升轉(zhuǎn)化所需要投入的時間和人員成本都在提高。


同時,由于車企經(jīng)銷商更注重短期成交,對于長期需要跟進培育銷售線索的工作通常動力不足。這也導致高成本獲取的潛客線索,還沒有充分培育挖掘的情況下就被放棄或被動流失。
如何通過更加高效的手段,提升潛客線索利用率?是突破增量市場的關(guān)鍵。


市場選擇多樣化,消費者隨時可能改變購車決策


每個買車的消費者,初期都會有4-5個心儀備選品牌,消費者會同時主動了解這些品牌,有可能在多品牌中留下自己的資料(線索),進行持續(xù)對比分析。在這個過程中,也會有大量其它品牌不斷通過廣告,社媒,運營的手段,向消費者輸送信息,提供服務,最終影響甚至改變他們的最初決策,固然有些消費者會有3個月內(nèi)達成購買,也會有部分消費者這一選擇過程長達6個月到一年。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,大概15%沒有持續(xù)跟進的潛客,會在后續(xù)3個月中,購買其他品牌的車。
本質(zhì)上,長周期用戶轉(zhuǎn)化中,一定是越多影響他的品牌,能獲得更高轉(zhuǎn)化可能。而購車的需求是一個相對固定的市場盤子(消費者經(jīng)常會因為沖動多買一只口紅,卻很難因沖動就買多一輛車),因此,相比于獲得一個全新客戶,對已獲取客戶線索的精細化運營,引導他們做出購買決策,已經(jīng)成為車企營銷提效的必備動作。

02?潛客運營成功要素:持續(xù)性,恰當性

如何能更好的影響用戶?需要持續(xù)性、恰當性的2個條件:


持續(xù)性
通過手機、微信、公域觸達保持長期聯(lián)系。在進入潛客池后,需要有不斷觸達的路徑。而其中最好的方式是微信私域,一對一管家式服務,及時的消息回復,對潛客持續(xù)影響力是最大的。


恰當性
需要有恰當時機、恰當方式、恰當內(nèi)容來影響客戶。


??恰當時機:指接觸客戶的時機,把握影響客戶的關(guān)鍵Moment,需要考慮在什么樣的時間節(jié)點觸達客戶、觸達的頻率是什么。
比如,客戶留資后,通常會由DCC/銷售打電話確認購車意向。有時候如果因為客戶匆忙掛斷了幾次電話,或者用戶反饋“暫時不想買“,可能這個潛客就會被放棄。但如果系統(tǒng)可以提示,這個客戶再次登錄系統(tǒng)查看車的信息時,再次溝通去電詢問溝通,就是一個合適的時機。或者,如果去電沒有達成一致,但是下一次這個人再看車的相關(guān)信息時,能做到再次的廣告或內(nèi)容觸達。這需要車企有公域和私域行為數(shù)據(jù),來判斷一個人的購車意愿是否越來越強。
汽車時間周期也是要考慮。當一個潛客隨著看車周期越來越長,離購買越來越近,這個時候用更強烈手段去刺激他,比如更大優(yōu)惠內(nèi)容等,成單的可能性會大大提升。


??恰當方式:車企與客戶溝通方式包括電話、短信、系統(tǒng)提醒、公域觸達和微信。其中我們觀察到”加微信”是非常關(guān)鍵的一步,也是目前溝通中,比較溫和恰當。從用戶視角中,打電話有時是種干擾,短信信息不一定能及時被看到,加微信則是容易接受的方式。
一些車企服務過程中,當線索進來后,跟進時先不急推銷車或邀請試駕,而是先邀請加微信,之后會有專屬用戶服務群,解答用戶的問題,讓用戶感受到服務即時性和專業(yè)性。
在服務過程中,如果車企用SCRM賦能,可以用更系統(tǒng)性的設(shè)定來與客戶做溝通,SCRM上的內(nèi)容庫、資料庫也可以減輕前端服務和銷售人員的培訓成本,更好做到統(tǒng)一化標準化服務。


??恰當內(nèi)容:體現(xiàn)在服務人員是否理解客戶需求,能夠理解客戶現(xiàn)在的需求狀態(tài)–生活狀態(tài)–未來可能潛在的需求,給到他們需要關(guān)注的內(nèi)容和信息。
比如,在客戶授權(quán)情況下,了解客戶的位置信息、了解歷史所關(guān)注的車型信息、需求的功能等,之后就可以通過智能化工具(MA),企微等,輔助客服判斷客戶狀態(tài)、推介給客戶個性的介紹信息和服務等。
綜上,車企對潛客的線索運營是一個復雜的工程,背后核心是依賴于企業(yè)數(shù)字化信息的基礎(chǔ)建設(shè)能力,是否擁有可以準確對潛客狀態(tài)的識別和打分的數(shù)字系統(tǒng),CDP(客戶數(shù)據(jù)平臺)和MA(營銷自動化)等產(chǎn)品的建設(shè)、企微SCRM等能力的配置,以及整體工具、運營方法規(guī)劃和系統(tǒng)配置。


03潛客運營的機遇和挑戰(zhàn)


挑戰(zhàn):車企需要整合外部力量,做好潛客運營

明略科技過去兩年服務大量的車企,我們觀察到,很多車企還沒有配備專門運營團隊、也沒有建立運營體系來做潛客運營這件事。車企除了傳統(tǒng)Call Center(呼叫中心),本身缺乏潛客運營能力,大部分潛客線索只能分給經(jīng)銷商。然而經(jīng)銷商更多關(guān)注是短時間可以成單的線索,對于需要時間、精力投入溝通和培育的線索就被“浪費”掉了。而浪費的很多線索最終成了其他車企的客戶。在存量市場中,這使品牌逐漸失去競爭優(yōu)勢。因此當前許多車企迫切的希望引入外部能力,整合內(nèi)外力量,做好潛客運營。


機遇:領(lǐng)先車企探索出成功潛客運營模式
其實汽車行業(yè)已經(jīng)有了非常先進的潛客運營模式可以學習。比如某頭部的豪華車品牌的做法。
首先,在拿到線索后,通過此客戶在不同媒體渠道的行為數(shù)據(jù),構(gòu)建線索評分模型,對客戶線索進行打分,如果是高分線索(代表已經(jīng)有非常明顯的購車意愿的相關(guān)行為,接近購車決策的終點),直接分配給經(jīng)銷商進行跟進邀約到店試駕。如果是低分線索(尚無明顯的購車意愿的行為),則根據(jù)不同的系統(tǒng)打分分支,采用不同觸點與內(nèi)容對這個客戶進行再觸達和培育,一旦當捕捉到客戶意向有所提升,達到高分標準,再進行進一步的邀約試駕。
這一運營模式實施之后,所評估出的高分線索,經(jīng)400核實,線索下發(fā)及經(jīng)銷商跟進管理,提升熱線索銷售轉(zhuǎn)化率約12%,首年即減少400外呼工作量60%以上。
低分線索也不會放棄,轉(zhuǎn)入自動化線索培育,持續(xù)運營,通過服務,內(nèi)容推送等影響客戶,助力其轉(zhuǎn)化為高意向線索,提升中低線索銷售率達到4%。

車企精細化運營,提升線索轉(zhuǎn)化實效——解讀CDP車企實戰(zhàn)應用與案例



04如何構(gòu)建車企精細化運營能力:建立機制、數(shù)據(jù)洞察、智能工具


那么車企應該如何構(gòu)建自身精細化運營的能力呢?正確的路徑是建立消費者為核心的運營機制,利用數(shù)據(jù)賦能洞察,搭建智能運營工具。

建立以消費者旅程為核心的運營機制


車企消費者決策流程是非常長的過程。購買前的各個節(jié)點都需要引入線索精細化運營,尤其是對于戰(zhàn)敗和沉默線索,更需要統(tǒng)一培育和激活。系統(tǒng)性維護能挖掘潛客的最大轉(zhuǎn)化可能。
車企在充分理解消費者旅程基礎(chǔ),建立完整的線索精細化運營機制,從廣告投資–線索留資–線索評估–線索下發(fā)與跟蹤–線索培育–戰(zhàn)敗/沉默線索統(tǒng)一激活,充分挖掘90%沉默線索機會,提升整體營銷效能。

車企精細化運營,提升線索轉(zhuǎn)化實效——解讀CDP車企實戰(zhàn)應用與案例

通過消費者數(shù)據(jù)平臺賦能,做到更準確的消費者數(shù)據(jù)洞察


運營能力背后是數(shù)據(jù)支持,車企要基于消費者數(shù)據(jù)平臺,在安全合規(guī)的情況下,融合一方、三方數(shù)據(jù),做到全渠道ID打通,對已經(jīng)留資的潛客更全面的理解,形成對消費者的有效洞察。
針對不同消費者。構(gòu)建潛客用戶畫像、需求分析,在算法模型指導下,對不同人群,不同潛客實現(xiàn)定制化跟進策略,用數(shù)據(jù)賦能洞察,實現(xiàn)恰當時機、恰當方式、恰當內(nèi)容的“千人千面的定制化”觸達。

車企精細化運營,提升線索轉(zhuǎn)化實效——解讀CDP車企實戰(zhàn)應用與案例

工具+體系,搭建全流程智能運營體系
車企最終如何落地執(zhí)行,可參考下圖,通過營銷技術(shù)建設(shè)完整的運營工具體系。包括流量數(shù)字化運營的DMP、潛客數(shù)字化運營、車主數(shù)字化運營的CDP+MA+SCRM。這些模塊相互影響,構(gòu)成車企營銷數(shù)字化運營的全流程,而每個節(jié)點的優(yōu)化都會影響全局,促進整體成交量的提升。

車企精細化運營,提升線索轉(zhuǎn)化實效——解讀CDP車企實戰(zhàn)應用與案例

05 發(fā)揮伙伴力量:明略科技能幫車企做什么?

車企獨立建設(shè)精細化運營體系,需要比較長的時間和成本投入,引入外部伙伴是更高效的方式。對于所選擇的合作商,必須具備以下基本能力:

  • 有服務同類車企的經(jīng)驗案例,實操過落地項目,以及有良好的實施結(jié)果。
  • 有CDP+MA+SCRM等全套的成熟產(chǎn)品體系,能夠幫助客戶快速落地。
  • 數(shù)據(jù)能力:具備公域數(shù)據(jù)資源,和公私域數(shù)據(jù)打通能力;對于車企行業(yè)數(shù)據(jù)的理解能力。
  • 結(jié)合公私域數(shù)據(jù)的表現(xiàn)優(yōu)秀的算法模型:例如潛客運營必需的線索挖掘、優(yōu)選打分模型。
  • 成體系的運營機制:合作伙伴需要整合車企總部運營團隊、4S店運營體系、消費者用戶行為、公域投放等運營體系,統(tǒng)籌思考、制定運營機制的能力。


明略科技通過多年客戶服務,積累了多個行業(yè)的用戶運營相關(guān)產(chǎn)品和服務經(jīng)驗。需要更多運營解決方案,請聯(lián)系我們。

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